黄家俊套圈事件引发口水 333坚持绝非车队指令

字体: 小中大 | 打印发布: 2007-8-23 08:42 作者: 网络转载来源: 本站原创查看: 15次

搜狐体育讯北京时间7月22日下午，全国汽车场地锦标赛（CCC）1600CC组进行了33圈的决赛。上海大众333车队的王睿以绝对的优势，令人信服的获得2007年华赛CFR全国汽车场地锦标赛1600CC组冠军，队友韩寒位列第二。大众333车队连续两站赢得冠亚军。去年的冠军东风日产基亚车队无奈臣服于对手，但是比赛中大众333车队的三号车手，年仅17岁的黄家俊连续对基亚双雄郭海生、林立峰造成干扰，成为333与基亚这对宿敌在比赛之后争论的焦点。

　在比赛进行到18圈时，王睿的领先优势已经很明显，但队友韩寒因为不慎被郭海生反超，当时两人相差有1.3秒之多，在一号弯郭海生试图超过将被套圈的黄家俊，但是黄家俊没有让，此时双方的赛车几乎发生碰撞，郭海生的节奏顿时被打乱，而韩寒乘势从后面超越了他。随后的一圈，当时排在第四的林立峰也即将套黄家俊的圈，同样也在第一号弯道，黄家俊依然没有让，反而撞上了林立峰。

　　由于大众333车队有第三车手，而基亚只有两位车手，因此在黄家俊作为第三车手就完全可以牺牲自己，以保证车队的利益。赛后，搜狐记者采访了大众333车队的车队老板夏青，他表示这绝非是车队指令。“场地赛之所以精彩，就是在于阻挡。虽然我在控制台看不到电视转播，没有看到当时的镜头，但我相信黄家俊不是恶意的。”夏青这样表示。

韩寒为黄家俊开

　　夺得亚军的韩寒对此有不同的见解，他认为第三车手是中国汽联规定可以设立的，基亚没有使用第三车手是他们的事情。“你知道场地赛的规则和F1是一样的，当遇到套圈这样的情况时候，被套的车手需要在三个弯道中让车。所以说倒也不是队友不队友的关系，我和哪位车手关系好，他让的就干脆一些，如果关系一般，就三个弯道再让。这是规则允许范围之下的。”

　　而黄家俊则有些茫然，作为333重点培养的年轻车手，黄家俊在周日首先跑了POLO杯的比赛，最终拿到一个亚军，接着又连续作战跑了全锦赛，体力上有些吃亏。作为套圈事件的当事人，黄家俊首先向两位基亚的老前辈说了声对不起，“对不起，我今天起步的时候反光镜被撞掉了，确实没有看见，这也不是车队指令，当时我在直道上也没有看到蓝旗。”

　　卫冕冠军东风日产基亚车队今年开局不利，被333车队全面压制。在全国场地锦标赛北京站的比赛中一开始虽然不错，郭海生曾经超过韩寒1.3秒之多，并且离开拥有“保时捷牌”POLO的王睿也不算很远，但是333的两位车手王睿与韩寒都表示有所保留，韩寒更是认为基亚的颐达战车稳定性有问题，如果不是郭海生自己犯错，他会在最后5圈发起进攻，此前的跟随只是试探而已。

　　由于333车队年仅17岁的三号车手黄家俊连续对基亚双雄郭海生、林立峰造成干扰，成为333与基亚这对宿敌在比赛之后争论的焦点。大众333一致认为这绝对不是车队指令，而基亚的两位实力派车手郭海生与林立峰则将矛头直接指向了333车队与黄家俊本人。

　　“我也不能说这是车队指令，因为没有证据，但是我觉得一个车手连蓝旗都看不懂，那就不应该在CCC里面比赛。”林立峰这样说，“我不认识那个小孩，也没有得罪过他，他先撞郭海生，接着撞我，我真的不明白为什么不对他们进行赛后处罚。”